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兴舞消防述分析各类灭火装置的特点

2020-07-15

  现在,公交车是交通较为普遍而且较多的交通工具。现在汽车数量越来越多,公交车自燃事故也变得越来越多。

兴舞消防述分析各类灭火装置的特点

  汽车上除了易燃的油箱、变速箱和油路之外,其他部件如轮胎、内部装修设施等都是可燃物,车上还有电器和其他电源,极易造成火灾。

  当前,汽车自燃的主要原因有电器线路故障、油路故障、机械故障等。

  要是汽车着火,基本上都是在发动机机舱里面,要是发生火灾,手提式灭火器没法及时扑救,扑救难度比较大。现在有一些公交集团使用了车载自动灭火装置,大致有四种,即干粉自动灭火装置、超细干粉自动灭火装置、水基型自动灭火装置和S型气熔胶类自动灭火装置。

  一、干粉的特点是化学抑制,阻断燃烧的链式反应,它的价格比较便宜,灭火级别也相对较高,灭火迅速,有良好得电绝缘性能和低温使用性能,但其不抗复燃;

  二、超细干粉其灭火主要成分是磷酸铵盐、碳酸氢钠,它的粉粒90%粒径在5μm以上,对环境温度要求高,最高不可以超出55℃。它对喷射距离和障碍物间距都有比较严格的要求,没法在有限狭小空间精确喷洒到着火点,灭火能力一般。

  三、水基型灭火器灭火机理是冷却和隔离,灭火级别高,使用时水渍损失小,没有次生污染和二氧化碳的毒性。但现在国内所生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大不足就是稀释后稳定性差,无法长期保存。

  四、S型气溶胶灭火装置中的药剂是固态,其药剂经过氧化还原反应喷放出来的组分是气溶胶。气溶胶是细小的固体或液体微粒分散在气体中形成的稳定物态体系,专业指的是用气体(通常是空气)做分散介质,以固态或液态的微粒做分散质的胶体体系。气溶胶中粒子其尺寸在10-5~10-1μm级,具有气体流动性,能绕过障碍物扩散。

  七氟丙烷气体灭火系统有三种启动方式,分别是自动启动、电气手动启动和机械应急手动启动,下面是三种启动方式的工作原理。

  

七氟丙烷气体灭火系统

  1、自动启动状态

  气体灭火报警控制器一般配有两种不同类型的火灾探测器。控制主机上有“自动”和“手动”转换功能(也可在防护区外单独设置转换开关),当将其置于“自动”位置时,灭火系统处于自动状态。

  当只有一种探测器发出火灾信号时,控制主机启动室内声光报警器,通知火灾发生,但并不启动灭火装置。

  当两种探测器发出火灾信号时,控制主机启动室内、外声光报警器,联动关闭防护区开口,进入灭火启动延时,达到设定的延时时间后,自动启动灭火装置,发出灭火指令,打开电磁阀释放气瓶气体,气瓶气体通过启动管路打开灭火剂容器阀释放灭火剂,实施灭火。

  如在喷放延时过程中发现不需要启动灭火装置,可按下防护区外或控制器上的“紧急停止”按钮,终止灭火指令,在设定的延时时间内有效。

  2、电气手动启动

  当转换开关置于“手动”位置时,灭火系统处于手动状态。

  在该状态下,探测器发出火灾信号,控制主机启动室内、外声光报警器,通知火灾发生,但并不启动灭火系统。此时按下防护区外或控制器上的“紧急启动”按钮,可以启动灭火系统,启动灭火系统释放灭火剂,实施灭火。

  注意:无论控制主机处于自动或手动状态,按下“紧急启动”按钮,都可启动灭火系统。

  3、机械应急手动启动

  用于火灾报警控制系统失效时,当自动和手动启动均失效时,当职守人员判断为火灾时,应立即通知现场所有人员撤离现场,在确定所有人员撤离现场后,可按以下步骤实施机械应急操作:

  1)手动关闭联动设备,并切断电源;

  2)拔出相应防护区启动瓶电磁驱动器上的“机械应急启动保险销”,按下机械应急启动按钮,电磁驱动器打开启动瓶释放启动气体,启动气体灭火系统。

  七氟丙烷气体灭火系统安装完成后,虽然不需要使用单位对其有多专业的了解,但它的工作原理还是需要需要安排专门的人员进行培训学习后才能上岗,这是对使用方的人身及财物安全的保证。


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