目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场上主要的几种车用灭火器：干粉灭火器、超细干粉车用灭火器、二氧化碳灭火器、七氟丙烷灭火器和水系灭火器。

　　一、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

　　二、超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车用自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车用超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。超细干粉车用灭火器从充装压力又可分为无压车用和微型贮压悬挂式车用。

　　1、非贮压超细干粉车用灭火器：除具有超细干粉车用灭火装置的优点外，它启动反应更快(≤1s)，安装过后在有效期内无需维护，该装置为全自动启动，装置内超细干粉灭火剂弥散性好、绝缘效果好;对火灾的阴燃及焰火都等很好的阻燃及灭火，完全可保证灭火效果。适用于任何车辆。

　　2、微型贮压超细干粉车用灭火器：微型贮压超细干粉车用灭火器不仅具有非贮压超细干粉车用灭火器的优势，无声启动更是它的一大特点。它适用于保护大型客车、油轮、船舶、厨房、货车、火车等小空间场所火灾扑救。

　　三、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：

　　灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用;

　　抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。

　　而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。

　　四、水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。 因此，车载自动灭火装置最好是使用七氟丙烷灭火装置，在第一代的哈龙替代物中，七氟丙烷的综合性能最好。广东消防装备有限公司的车载自动灭火系统装置各组成部分都采用了国际领先技术，遇到火情时自动触发，快速灭火;使用七氟丙烷灭火剂，既对人体皮肤和呼吸道无伤害、无刺激，也对仪器设备无损害，灭火效率高、洁净环保、无毒、无残留。

　　汽车发生火灾，灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车应该自备灭火器，防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的车用灭火器，对您的安全及您的爱车大有益处。建议车主朋友们为了爱车平安度夏，尤其是在我国南方夏季温度较高的地区，最好都为爱车投上“自燃险”。